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独具慧眼，退伍后他不当白领干快递
2012年，从武警部队退伍的马龙进入申通快递，成为二七九区公司的普通快递员。
这个选择令他的朋友们意外，因为除了退伍军人之外，他还是一名法律事务专业的大学生，相比天天出去收快递，还有很多坐在办公室、看起来更加高大上的职业可以选择。
马龙有自己的想法，“高中毕业和大学暑假期间我经常在快递网点打工，当时就是快递员。”这样的经历让他觉得快递已经成为生活刚需，是一个新兴的朝阳行业。
实践证明，马龙眼光犀利，他很快从普通快递员成长为网点负责人，独立接手公司运营，让该网点从每天仅有数千单，变成目前日均快递量已经增长十倍，旺季日单量规模更是翻番。
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“总部政策一出来，我就带着团队研究”
回顾过往的快递生涯，马龙最感谢的还是当初做快递员的经历。
当时除了收派件他还有一项任务是管理仓库，这份工作需要对数据非常关注，因此也培养了他对数据的敏感性，这是成为网点负责人的前提。
哪块业务做得好，哪块业务罚款多，他通过财务报表了然于胸，通过数据来找到问题，然后重点关注，直到解决。
对于总部、省区的政策，很多网点在执行力上很强，而二七九区公司执行的效果却更好，“对于政策，公司首先不是盲目的直接干，而是先解析为什么要出这个政策，要解决什么问题，这样就知道如何执行效果更好。”有人评论，这是一个“非常有想法的公司”。
这种“知道”不仅停留在马龙的层面，而是让所有人都知道，“如果总部出来了一个新政策，我们会先放到群里面让大家理解和讨论，通过讨论大家统一思想”，马龙说通过这种方式，所有人都不是盲目的干，遇到问题也知道如何调整。
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别的老板事无巨细，他“放权”让员工成为合伙人
归结网点的发展，马龙认为，公司的成绩除了运营能力建设，团队建设也是一个关键原因。
在团队管理上，有些负责人习惯事无巨细，凡事冲到一线，而马龙则更愿意放权。目前二七九区公司下属网点，每个网点都配置了一名经理和一名主管，两者共同负责日常事务。马龙每周会与大家开会，了解业务情况掌控全局。
要成为管理者，懂业务是第一位的，因此这些管理者都是从一线业务中成长起来的，这也为普通员工搭建了晋升的通道，“相对于从外面空降，从内部找到合适的人才更加贴合网点实际。”
为了让管理者和公司利益一致、方向一致，对于晋升到网点经理的员工，还会配置一定的股份——这使得彼此的关系更接近于合作伙伴。
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留住员工，除了钱他还用心在这些地方
除了管理层稳固，网点公司对于普通员工也有很强的凝聚力，公司80%的快递员都是老员工，一大批成熟员工在服务上游刃有余，客户服务质量也得到了保障，还解决招人难的问题。
之所以能留住老员工，薪资待遇到位是一方面，对于快递员，二七九区公司通过制定合理的指标，让大家收入有保障，员工月均收入达到7000-8000元。另一方面是人性化的管理，为了减少快递员罚款，公司通过客服给快递员培训，把所有可能的罚款项目全部整理出来让每个人都知道如何避免。
最近两年公司增速很快，从去年到今年业务量已经翻番，为了减少人员压力，提升服务效率。网点投入了资金引入一分四的生产线，集包能力翻番的同时，人力节省了1/4至1/3。
有了这次的实践，马龙打算未来规划在设备、车辆上进一步投入，“让员工们更加轻松，公司的产能更高、效益更好。”
本文转自于 申通之声
