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最新的数据显示，今年4月，一汽-大众SUV家族累计销量已超100万辆。也就是说，一汽-大众SUV家族用了不到4年的时间，就完成了销量的百万辆积累。其中，由探岳、探岳X、探岳GTE组成的探岳家族累计销售53.3万辆，主要面向年轻人的探歌销售37.7万辆，探影销售7.1万辆；后来者揽境销售2.3万辆。
 

在行业内，一汽-大众SUV家族成为最快完成百万销量的合资SUV家族。作为对比，东风本田完成这一目标用了10年，东风日产用时5年左右，上汽大众用时6年，其他很多已推出SUV数年的合资车企则直到现在仍未能达成这一具有标志性意义的目标。
 

​在SUV市场增速放缓甚至销量下行的情况下，为什么一汽-大众作为“后来者”却迅速居上，甚至一举改写了中国SUV市场的市场格局？这成为行业内备受关注的现象。事实上，从探歌到探岳，再到探影、揽境，均承载着一汽-大众对中国SUV市场的深入洞察，而精准的产品定位、领先的产品品质则是一汽-大众SUV实现百万目标的关键钥匙。

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​逆流而上 步步为营

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​四年前，SUV市场增速下行有多突然，一汽-大众推出SUV产品就面临多大的压力和挑战。数据显示，一度是中国汽车市场增长引擎的SUV市场在2018年突然出现负增长，当年销量同比下降2.52%。此后的两年，SUV市场持续同比下滑，到2021年才恢复3%的微增长。就是在这样的压力下，一汽-大众2018年提出了“三年5款SUV”的战略目标，正式开启了“SUV元年”。而厚积薄发的一汽-大众不仅在一年半的时间内投放了多款SUV车型，且在市场低迷的大背景下逆势突围跑赢市场，重新划分了市场格局，将一汽-大众品牌市场覆盖率提升至70%。

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在这些成绩背后，一汽-大众的产品精准定位、步步为营，是其实现销量快速增长的关键。
 

​一汽-大众引入中国市场的首款SUV是探歌，这是一款紧凑型的SUV车型，于2018年7月上市。彼时，SUV已经结束连续多年的两位数增幅，2018年上半年增速甚至降至十年最低。在这种情况下，当时业内预测探歌将面临艰难抢食的处境。但令人没有想到的是，探歌很快成为一汽-大众的新王牌产品，跻身“万辆俱乐部”，稳居细分市场前列。

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这主要是因为探歌抓住了年轻消费者的最新购车需求。在四年前，虽然市面上SUV产品众多，但定位却多为务实家用或偏商务，专门面向年轻人的产品并不多。探歌则是一汽-大众专门针对年轻消费者推出的产品，外观年轻时尚，内饰采用撞色设计，加上配置全液晶仪表盘、多功能方向盘、时尚音响、大尺寸全景天窗等，非常符合年轻人对功能和审美的需求。
 

​对2018年10月上市的中高端SUV探岳，一汽-大众则另有考虑。当时，国内SUV市场陷入负增长的同时，中产阶级开始崛起，消费者对于高品质SUV的需求提升。一汽-大众准确地捕捉到了这种需求推出了探岳，而探岳上市后销量持续增长，迅速蹿升至细分市场前列，3年时间销量突破45万辆。可以说，探岳不仅成功跻身高端中型SUV市场第一阵营，也改变了国内中型SUV市场的固有格局。
 

一年后，一汽-大众决定进入国内竞争最为激烈的小型SUV市场。2019年12月，一汽-大众旗下首款A0级SUV——TACQUA探影上市，成为继探岳和探歌之后，一汽-大众SUV战略布局的又一重要落子。TACQUA探影是首款采用大众全新LOGO的国产车型，也是一汽-大众为新生代年轻消费者量身打造的全场景SUV，适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有越级配置和舒适空间，给了年轻消费者更多新选择。
 

​到2021年6月，一汽-大众又推出大型SUV车型——揽境，这是大众在全球最大的SUV，车长达5152mm，车宽达2002mm，轴距达2980mm。在一汽-大众内部，揽境弥补了大众品牌在中大型SUV领域的产品缺口，而放在国内SUV的整体环境中，揽境则踏上了国内“三胎”政策的风口，成为了更多家庭用户的新选择。

​另外值得注意的是，基于对市场需求的分析，一汽-大众SUV家族非常注重产品的个性化，如其SUV产品上均配备了R-line运动化套件，通过调整前进气口、后扰流等细节，显示“R-line”专属身份。此外在探岳车款基础上推出了探岳GTE与探岳X两款车型，前者面向新能源客户，后者则采用coupe溜背车型设计，进一步满足用户的个性化需求。

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随着探歌到探岳，再到探影、揽境的快速推出，一汽-大众迅速完成了小、中、大型SUV产品的全系列布局。同时一汽-大众也用实力证明，凭借产品强大的竞争力及市场洞察力，即便在行业周期的低谷，同样能够赢得市场新红利。
 

后来居上

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但SUV市场产品众多竞争如此激烈，一汽-大众SUV家族如何实现后来者居上，在合资产品中最快达成100万辆的里程碑式目标？这主要得益于一汽-大众多年来丰富造车经验下的品质保障。首先，一汽-大众SUV家族各款车均搭载了TSI+DSG黄金动力组合，极大削弱了动力转换时的顿挫感，使得动力响应更贴近城市道路及高速行驶需求。并且，出于个性化使用考虑，SUV家族各款车动力匹配不尽相同。其中，为爱好长途自驾游用户选配的1.4T、1.5L自然吸气发动机可将百公里综合油耗控制在较低范围内，提高燃油经济性；2.0T发动机平稳性强，带来不俗的驾乘质感；又能在驾驶员独处时体验动力推背感。
 

此外，揽境搭载了同级少有的V6发动机，最大299马力，最大扭矩500N·m，拓展“速度与激情”的动力体验半径。

​另外，一汽-大众的SUV家族均搭载了4 MOTION四驱系统，该系统可以实现50：50的前后动力分配，历经37年的技术迭代，最新第六代博格华纳差速器的4MOTION系统比起前代减重30KG，反应更敏捷。在数智化时代，4 MOTION已发展为智能四驱系统，在脱困测试中，该系统体现出迅捷的响应速度，可以更精准地分配四轮动力。
 

​智能化也是当前汽车产业竞争的焦点。而一汽-大众在SUV家族全系产品覆盖式使用“IQ.Drive”，这是集驾驶辅助、泊车辅助、安全技术等多方面于一体的辅助系统，不仅具备了主流驾驶辅助功能，并且搭载了合资车型少有的丰富功能，达到L2级别的自动驾驶技术，更加符合消费者的日常驾驶习惯。

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据了解，驾乘者可通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，轻松应用ACC3.0自适应巡航、Lane Assist车道保持等全套智能辅助驾驶技术。该系统可以让用户在旅途中得以放松手脚，驾驶更加自在轻松。前部预碰撞保护系统Pre-Crash能监控与前车的距离并识别危险。当两车交会、前车急刹等碰撞事故隐患出现时，该系统可以发出警告并自动制动，帮助驾驶员在紧急情况下作出正确反应从而避免事故。

​而遇到侧方停车、车位狭窄等停车难题时，泊车辅助PLA3.0系统可实现平行泊车、垂直泊车等多角度自动泊车功能，360°雷达确保驾乘人员视角全开，避免剐蹭发生。
 

​汽车市场日新月异，但产品品质与技术的竞争本质不变。一汽-大众SUV家族的热销，是一汽-大众造车技艺沉淀的最高体现。根据计划，2022年，一汽-大众将推出全新中型SUV , 面向B级主流5座SUV市场，为用户提供更高阶的驾乘服务，跟随消费升级完成品牌向上。而随着更多SUV产品的推出，一汽-大众将向2025年前实现300万辆年销目标发起冲击。

本文转自于   经济观察报​​​