小米汽车完成冬季测试 雷军预计2024年上半年量产

一名行业专家认为，小米汽车入局晚，第一款产品能否成功至关重要，小米没有第二次机会

北京经开区，小米汽车所在地。在2022年11月23举行的三季度财报电话会上，小米集团管理层人士称，前三季度公司在智能电动车等领域的投入达到18亿元，汽车业务研发团队人数已超过1800人。图：视觉中国

　　【财新网】小米汽车最近已经完成冬季测试，预计2024年上半年量产。3月5日，十四届全国人大一次会议北京市代表团召开全体会议，审议政府工作报告。全国人大代表、小米集团（01810.HK）董事长雷军在会上透露上述信息。

　　在2022年11月23举行的三季度财报电话会上，小米集团管理层人士称，前三季度公司在智能电动车等领域的投入达到18亿元，汽车业务研发团队人数已超过1800人。

　　小米招聘官网显示，小米在北京、上海两地招聘大量汽车业务员工，职能包括产品、市场等方面，岗位数量超过400个。

　　小米正在招聘整车成本管理、汽车成本岗员工。智能电动汽车赛道竞争白热化，控制成本是各家车企的关键课题。一名与小米汽车成本管理业务接触过的人士告诉财新记者，小米汽车要求咨询公司提供全流程成本管理解决方案，包含生产成本、采购成本、销售成本等方面。

　　2021年4月，雷军曾公开称，小米首款汽车售价在10万至30万元区间。中国汽车工业协会数据显示，2022年全年，10万至30万元车型销量在新能源乘用车总销量中占比达到57%。这一市场区间的竞争尤为激烈。

　　小米还在招聘汽车市场策略总监、汽车公关总监。一名熟悉新车上市的人士称，新车营销从启动到产品正式上市一般需要一年，工作环节多、节奏快，“按照目前这个节奏，小米汽车最快也要到2024年年中才能上市”。

　　一名汽车行业专家告诉财新记者，小米汽车入局晚，第一款产品能否成功至关重要，小米没有第二次机会。

　　小米造车备受行业关注。2021年3月，小米集团宣布将组建智能电动汽车业务，计划未来10年投资100亿美元（详见财新网报道《小米未来十年100亿美元造车 雷军称不引资》）。

　　2021年11月，北京市经济技术开发区管委会与小米科技签订合作协议，小米汽车项目落户北京经开区。该项目计划建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，并分两期建设整车工厂，其中一期和二期规划年产能均为15万辆。

　　2022年8月，雷军在年度演讲中称，自动驾驶是汽车工业中最复杂的模块，不仅技术密度高且与安全高度相关，也是小米汽车的第一个突破方向。小米汽车计划全力研发自动驾驶技术，已经组建500人规模团队，目标是在2024年进入行业第一阵营。

　　此外，小米也通过收购、投资强化自动驾驶能力。2021年8月小米集团收购自动驾驶公司深动科技，在自动驾驶领域，小米还投资了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车、黑芝麻芯片，涉及激光雷达、视觉传感器、自动驾驶解决方案、核心传感器等方面。

　　企业跨界造车包括三种路径。第一种是“帮助车企造好车”，代表企业是华为。华为聚焦信息与通信技术，与主机厂协作，做智能汽车增量部件供应商。第二种是“与传统车企携手造车”，代表企业是百度、腾讯、阿里，科技企业提供软件和智能化技术，而传统车企则负责汽车制造。第三种是“独立造车”，例如小米、零跑汽车选择自己建厂造车。 

本文转自于  财新网