据品玩，马斯克决定任命朱晓彤为特斯拉全球CEO。公开资料显示，朱晓彤于 2014年4月加入特斯拉汽车公司，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。 2014年12月，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄离职，超级充电站项目总监朱晓彤接任其职。在担任中国区总裁期间，朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项，包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设等。
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朱晓彤出生于辽宁省沈阳市，2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。朱晓彤2004年从新西兰奥克兰理工大学毕业，获得信息技术学士学位。4年后，进入美国杜克大学商学院攻读MBA。在加入特斯拉前，朱晓彤曾参与创办了楷博国际，从事物业管理与工程实施相关的工作。从职业背景上看，朱晓彤此前既非人工智能与计算机科学背景，亦无汽车领域经验。
朱晓彤以特斯拉全球副总裁、大中华区总裁的身份公开示人，已是2019年7月。此时，距特斯拉与上海市人民政府、上海临港管委会共同签署“纯电动车项目投资协议”，获准在上海临港地区独资建设集研发、制造和销售等功能于一体的“特斯拉超级工厂”，已有整整一年时间。2019年10月，特斯拉上海超级工厂正式投产，2019年12月30日，首台特斯拉国产Model 3轿车正式交付。
此后，特斯拉在中国取得了堪称显赫的业绩。
特斯拉公布的2021年财务报告显示，当年特斯拉全球交付936000辆轿车，其中上海特斯拉超级工厂的交付数量为484130辆，占全球交付总量的51.7%。北京时间2022年8月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，特斯拉已经生产超过300万辆车，其中上海厂生产了100万辆。2022年，新华社从特斯拉中国获悉：特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录。2022年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。
这一系列业绩足以让马斯克对朱晓彤的工作满意，他曾不止一次地公开赞扬上海超级工厂的生产效率和中国员工的勤奋。2021年9月，媒体报道称：朱晓彤在继续担任特斯拉全球副总裁、大中华区总裁，管理特斯拉在中国区的“全权事务”的同时，已经开始负责特斯拉在亚太地区的业务。特斯拉的亚太地区包括新加坡、日本、韩国、澳大利亚和新西兰市场，这些国家的总经理均需向朱晓彤汇报工作。此前，亚太地区的负责人直接向特斯拉在德州奥斯汀或加州弗里蒙特总部的高管汇报工作。这些市场销售的Model Y和Model 3车型，相当大一部分是来自特斯拉在上海的超级工厂交付的成果。
在马斯克心目中，至少近两年，朱晓彤似乎是那个最被有效证明在制造交付和销售拓展上具备关键能力的人。这为他接替马斯克担任特斯拉全球CEO创造了其他人并不具有的优势。
朱晓彤接替马斯克成为特斯拉全球CEO，对特斯拉在中国的发展意味着更多的可能性——它可能会让特斯拉在中国得以实施更灵活和高效的策略，包括产能爬坡、线上销售的加强、更频繁地降价或提价……但是，比亚迪、华为、长城、哪吒、理想和蔚来等中国本土新能源汽车品牌和产品在本土甚至全球市场的崛起，以及中国对提升本土新能源汽车产业整体竞争力的重视和部署，并不是朱晓彤能以一己之力面对的。
本文转自于 界面新闻
