湖北中尔车轴空悬科技技术有限公司位于湖北省十堰经济技术开发区，龙门工业园龙门大道6号，是“国家高新技术企业”。近年来，由于制动器问题导致的重大交通安全事故频发，因此，为切实解决这类问题、化解货车终端用户痛点、提升货车通行安全性，我公司历时6年耗费5千余万元，主要致力于周盘式制动器、中置空气悬架研发及产业化。按照***总书记强调的“创新助力民营经济高质量发展”总体要求，周盘式制动器已正式获批PCT国际发明专利1项、国家发明专利3项、和20多项实用新型专利;先后获得“中国好技术”、“湖北省科学技术发明奖”、“十堰市科学技术发明奖”等荣誉。中央广播电视总台CCTV-10，以科技的视角多次专题报道。 周盘式制动器具有独立知识产权，是完全自主创新产品，具有惯量件轻油耗低、双面刹车摩擦面积大、导风散热发热小、双重制动安全系数高、性能优于同类产品等优点;是结合鼓式制动器和盘式制动器的优点，于一体的新型制动器。 中置空气悬架起源于减震器安装在空气悬架和车架的线向中心位置，是由我公司正向设计研发。荷载为9T，但设计、受力分析、台架试验全部按照13T进行，已经获批一项发明专利和三项实用新型专利。作为中置空气悬架最关键也是最核心的中空托架，将减震器下支架、U型螺栓底板，吊耳孔融为整体。选用高强度弹簧钢，采用8000T摩擦压力机一次锻造成型。在轻量化、抗疲劳、抗扭性等优势显著提高。 2018年12月，交通运输部公路科学研究院委托国家汽车零部件检验监督中心(襄阳)，对周盘式制动器与盘式制动器做了性能对比试验;试验表明，周盘式制动器各项性能均优于盘式制动器，并已出具试验报告。2019年3月，交通运输部公路科学研究院，根据对比试验结果以及综合研究分析，出具了《关于周盘式制动器相关情况说明》;其中明确指出，“根据GB/7258-2017，4.17.8款，认定周盘式制动器可作为新技术、新装置、新结构，请公安交管部门视同盘式制动器予以注册登记，以推动新技术应用”。 同年8月中国交通运输协会下发《关于周盘式制动器使用类别认定及应用文件》，明确了“周盘式制动器，属于盘式制动器类别”。 为支持民营实体企业创新，周盘式制动器在全国也取得了良好的口碑和效应。中尔人在推动高质量发展，加快科技成果转化应用，加快提升企业技术创新能力，发挥企业在技术创新中起到的积极作用。