昔日巨头神州租车今退市，与一嗨租车同受韩国资本控制，可能会合并
7月8日上午，当年的租车巨头神州租车正式完成私有化，正式从香港联交所退市。
这一悲剧性的结局早已经注定。实际上，在两天前的7月6日，神州租车还对此做过提要。据该公司在港交所发布消息称，Indigo Glamour Company Limited（安博凯子公司，以下简称“Indigo Glamour”）和神州租车发布联合公告称强制性收购完成，神州租车所有余下要约股份已过户给安博凯子公司，安博凯持股比例达100%，成为神州租车唯一股东。至此，神州租车也正式成为安博凯的全资附属公司。
自从2020年瑞幸咖啡财务爆雷之后，作为神州系上市公司核心资产的神州租车不得不卖身以度过危机。在2020年，神州租车先后接受了北汽、上汽等公司的出价，在两次上演被截胡之后，却最终意外的被安博凯收购。2020年11月。安博凯的子公司Indigo Glamour与公司股东神州优车（神州租车原大股东）签订了买卖协议，Indigo Glamour收购神州租车20.86%股份，并成为公司第二大股东。
在上述收购完成后，Indigo Glamour又对神州租车提出要约收购。至今年3月4日，Indigo Glamour宣布已根据股份要约收到15.57亿股要约股份，占要约股份约92.44%。6月2日，神州租车公告披露，公司股份将被要约人Indigo Glamour强制性收购，公司已向联交所申请撤销股份于联交所的上市地位。
资料显示，神州租车成立于2007年9月，主营业务为汽车短租、长租及融资租赁。公司于2014年9在香港联交所主板成功上市，在此之前，公司曾先后获得联想控股、美国华平投资集团、赫兹（Hertz）的多轮投资，期间还拿到了中国银行30亿授信和招商银行20亿授信。
在资本的助力之下，神州租车一路高歌猛进。在巅峰时期的2015年与2016年，公司净利润分别达到14.10亿元与14.60亿元。不过，随后在2017年到2019年的3年间，神州租车净利润持续大幅下滑，降幅分别为40%、67%、89.3%，2020年神州租车更是亏损41.63亿元。
相对于神州租车的卖身的跌宕起伏的剧情，更引人好奇的是，这个神秘的买家究竟是谁？
公告中显示，最新的买家Indigo Glamour为注册于开曼群岛的离岸公司，该公司由MBK Partners Fund IV全资拥有。MBK Partners 私募基金是一个比较低调的实力派，其成立于2005年3月，为北亚最大私人股本集团之一，现在管理超过220亿美元的资产。
从公司的成立来看，其与凯雷投资集团有莫大的关系。2005年，凯雷投资集团分布于大中华区、韩国、日本的六位核心成员集体离职，并组成了一支定位于东亚地区具有自主性的私募股权投资基金(下称PE)——安博凯直接投资机构(MBK Partners)(下称安博凯)，这一事件曾在PE界轰动一时。
安博凯的六位核心成员曾代表老东家凯雷担任过太平洋人寿、宝途国际控股、太平洋百货、台湾宽频通讯、韩国韩美银行、日本Willcom公司等收购项目的核心成员。这一履历至关重要，使得安博凯在很短的时间内募集到了首期基金15.6亿美元。作为该基金的创始人是韩国金秉奏，其本人是凯雷亚洲前总裁。MBK在上海的合伙人是龚国权。
金秉奏本人是韩国现代集团(Hyundai Group)的所有人郑氏家族的远亲，郑氏家族创办了这家涉足汽车、建筑和百货等行业的企业集团。金秉奏的岳父是韩国浦项综合制铁公司(Posco)的创始人 泰俊(Park Tae Joon)，他还曾出任过韩国总理。
说多了关键的问题是，现在，这家私募基金溢价如此多的收购神州租车，背后到底是如何盘算的？MBK Partners 的第一步是完成神州租车的私有化。实际上，早在今年8月，安博凯（MBK Partners）所牵头的一个集团正在就收购神州租车进行谈判。当时，MBK Partners计划以每股超过3.10港元的价格将神州租车私有化。不过，最终执行价格已经远远超过了8月的意向价。
中国汽车租赁市场利润丰厚但业务体量仍较为分散，而自瑞幸咖啡遭遇会计造假丑闻以来，人们对该领域头部企业神州租车的兴趣大幅飙升。这并不是MBK Partners 第一次对出行行业出手。
在2019年，MBK Partners参与了国内排名第二的汽车租赁企业一嗨租车的私有化，一嗨租车与神州租车曾经是对多年的竞争死对头，双方为了争夺汽车租赁第一股而头破血流。但谁想能想到，现在两个团队竟然会成为一个基金掌控下的兄弟公司。这真是神奇的缘分。
资料显示，在2020年3月，我国汽车租赁类APP主要为神州租车、Gofun出行、一嗨租车等。2020年Q1汽车租赁类APP月活跃用户数同比APP月活跃量均有所下降。2020年3月份，神州租车月活跃用户为246.4万人，位列首位;其次，GoFun出行为155.6万人，一嗨租车为151.6万人，分列二、三位。
另外，资料显示，目前神州租车占据着较大的市场份额，2020年6月神州租车拥有用户规模326万人，市场份额约为23%；联动云租车、一嗨租车（11%）、GoFun出行和赫兹为行业头部企业，市场份额均在8%及以上。这意味着，MBK Partners将获得中国租车市场至少34%的份额，成为真正意义上的巨无霸。
除了神州和一嗨，MBK Partners曾入股的租车公司还有韩国KT公司。该公司的全称是KT Rental是韩国最大的汽车租赁公司，目前有61,200多辆汽车在运营，占有21％的市场份额。但MBK Partners于2012年7月将其在该公司的股份出售给了KT。
而在中国，汽车租赁市场还没有真正意义上的老大。MBK Partners正在寻求整合快速增长的汽车租赁市场。该财团认为，由于汽车租赁市场渗透率较低，且移动需求不断增加，市场整体将出现强劲增长。据咨询公司和评级机构标普的数据，尽管预计2023年中国汽车租赁市场总体规模将从去年的920亿元人民币增长60%至近1500亿元人民币，但前三家公司的市场份额加起来还不到30%。
显然随着神州租车私有化今天完成，MBK Partners有可能会将神州租车和一嗨汽车合并，这将形成优酷土豆或者是滴滴快的合并的结果，在汽车租赁市场建立起真正的巨无霸。现在，又一个巨头已经形成了。
