小鹏汽车董事长何小鹏公开表态，欢迎特斯拉FSD入华。他称，只有更多好的产品、技术进入中国，消费者才能获得更好的体验，让市场良性发展
特斯拉（NASDAQ：TSLA）智能驾驶系统FSD（Full-Self Driving）系统在华落地渐行渐近。4月29日，特斯拉中国FSD购买页面上的文字描述从“稍后推出”改为“即将推出”。网络上也流传出特斯拉中国招募FSD早期体验者的消息。
知情人士告诉财新，特斯拉和百度在地图领域达成合作，满足了监管部门要求。这名人士评价：这将是一个历史性时刻，特斯拉FSD在中国落地的影响堪比2020年它在中国实现车辆本地生产。4月22日，百度曾公开称，特斯拉将在5月率先搭载百度地图3D领先版。特斯拉中国对此未予置评。受上述消息影响，美国当地时间4月29日，特斯拉股价大涨15.31%至194.05美元/股。
FSD是特斯拉智能驾驶辅助系统Autopilot的进化版，特斯拉希望FSD逐渐升级迭代最终实现自动驾驶。FSD从2020年10月开始小规模推送，至今已经历11次大规模更新，最新的版本是FSD V12。
特斯拉FSD技术突破和中国市场落地进展几乎同步发生。4月5日，特斯拉CEO马斯克称，将在8月8日发布Robotaxi。Robotaxi即无人驾驶出租车，自动驾驶是其成为现实的必要条件之一。4月20日，他在回复中国车主提问时称，FSD可能很快进入中国。
4月23日，马斯克在公司一季度业绩电话会上称，FSD几乎可以在所有国家正常运行，无需改动，“就像你在国外租一辆车也可以开得很好”。他还称，无论在哪个国家获得监管部门批准，特斯拉都会在当地当地推出有监督的FSD系统，“我认为这包括中国”。
4月28日，马斯克突访中国，国务院总理李强会见了他。这次会面释放出更加积极的信号。（详见财新网报道《马斯克“意外”访华 会推动FSD落地吗？》）
同一天，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布通报，显示特斯拉国产车型达到中国数据安全要求。（详见财新网报道《特斯拉达到中国汽车数据安全要求 不再受禁停禁行限制》）特斯拉在官方社交账号发文称，将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地。
特斯拉FSD处于行业领先地位，近期又率先落地了“端到端”架构。端到端是指打破人为划定的不同模块和规则，直接从感知端输入信息，系统给出驾驶决策结果。这种方式能够减少信息损耗，系统驾驶决策因此不那么“死板”，更像人类。
此外，特斯拉还拥有数据积累和算力优势。FSD实际行驶里程已超过了10亿英里，Autopilot数据更是海量级别。
特斯拉FSD在华落地无疑会加剧国内智能电动汽车市场竞争。4月29日，小鹏汽车（NYSE：XPEV）董事长何小鹏公开称，欢迎特斯拉FSD进入中国。他还说，特斯拉拥有非常好的自动驾驶技术和品牌，只有更多好的产品、技术进入中国，消费者才能获得更好的体验，让市场良性发展。
瑞银中国汽车行业研究主管巩旻称，从汽车保有量、数据、智能驾驶硬件标配和研发能力等维度衡量，特斯拉确实具备优势，但并不能因此直接得出结论，认为中国企业会遭到灭顶之灾。
他指出，几年前特斯拉在中国国产时，它相比中国电动车企的优势更加明显，这几年的竞争结果证明，中国企业仍有机会获胜。巩旻强调，中国车企拥有大量优秀工程师，开放竞争会让中国企业进步速度更快。
本文转自于 财新网
